Dernière mise à jour octobre 2021. Cet itinéraire a été entièrement vérifié sur le terrain en octobre 2021.
Cet itinéraire relie Plouhinec à Hennebont en 28 km. On franchit le Blavet au Pont du Bonhomme avant de suivre le sentier côtier au bord du Blavet maritime.
Balisage : GR34 blanc et rouge jusqu'au km 4,9 puis du km 11,7 jusqu'à l'entrée d'Hennebont. À Hennebont, on suit une voie verte pour rejoindre le centre-ville et la Basilique Notre-Dame de Paradis. Note : à partir du km 4,9 possibilité de suivre le sentier côtier par Port-Louis et Locmiquélic, supplément de 9 km.
À voir en chemin : Pont du Bonhomme et Blavet maritime.
Carte interactive
Cette carte est faite pour se repérer facilement sur le terrain. Elle est optimisée pour une utilisation sur smartphone. Elle fonctionne sur un simple navigateur et ne nécessite aucune installation. Elle permet d'afficher simultanément une carte et le pas à pas sous forme de texte. La carte peut être automatiquement centrée sur la position courante. Attention, une connexion 4G ou 5G est nécessaire pour charger les cartes. Cliquer ici pour voir la carte interactive De Plouhinec à Hennebont
À voir en chemin
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Kervignac, Pont de Bonhomme
Un bac permettant de franchir le Blavet à l'ouest de Kervignac est attestée dès 1681.
Il est connu sous les noms de passage de la Couthume et passage du Bonhomme, du nom des lieux-dits les plus proches. Au XIXe siècle, le passage est peu fréquenté en raison de l'existence d'un pont à Hennebont et du passage de Pen-Mané en Port-Louis en face de Lorient.
Après un premier projet en 1849, un pont est construit en 1903-1904. Il est peu fréquenté et l'exploitant cherche à céder le pont au Conseil Général du Morbihan. En 1930, les droits de passage sont supprimés et le département devient effectivement propriétaire du pont 1936. En juin 1940, l'ouvrage est endommagé pour freiner l'avancée des troupes allemandes. Réparé dès 1941, il est à nouveau partiellement détruit en 1944, puis réparé en 1945 et restauré en 1947. En 1974, il est doublé d'un second pont avant d'être détruit en 1979 en raison de son état. Les deux piles du pont de 1904 ont été conservées.
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